Amazon bygger stille sitt eget rederi

Anonim

SAN FRANCISCO - Mens forbrukerne kanskje tenker på Amazon som først og fremst en nettbutikk, bygger e-handelsgiganten stille ut hva analytikere sier ser ut som sitt eget leveringsselskap, en som til slutt kunne omgå UPS og FedEx.

Seattle-selskapet planlegger å fullføre oppkjøpet av et fransk pakkeleverandør, Colis Privé, innen de neste tre månedene, rapporterer Seattle Times . Amazon (AMZN) kjøpte en 25% eierandel i det franske selskapet i 2014 og kjøper nå resten.

Amazon sa det ikke kommenterer rykter.

Flyttingen er en klar indikasjon på at selskapet går inn i det europeiske pakkemarkedet, sier John Haber, administrerende direktør i Spend Management Experts, et Atlanta-basert leverandørkonsulentkonsulentfirma.

Men Amazon er ikke sannsynlig å stoppe der.

"Vi forventer at de enten vil gjøre et lignende oppkjøp på den amerikanske hjemsiden (kanskje kjøpe en regional transportør) eller fortsette å bygge ut et leveringsnett internt, " sa Haber.

Spurt om nyhetene, sa UPS det fortsetter å ha et godt samarbeid med Amazon.

Colis Privé er et fransk pakkeleverandørfirma som ifølge rapporter har blitt kjøpt av Amazon.

Colis Privé-kjøpet er bare det siste i en rekke trekk som Amazon har gjort de siste to årene for å ta mer kontroll over transport- og fraktkostnadene.

I 2014 kjøpte Amazon en 4, 2% eierandel i Yodel, en britisk rederi.

USA i dag

Amazon tar skritt for å eie mer av ferieleveransen

I desember annonserte Amazon at det var å legge til tusenvis av tilhengere til sin flåte for å legge til tilleggskapasitet. Tilhengerne skal kjøres på lastebiler fra tredjepartsselskaper.

Samme måned kom ord som Amazon leide minst en jetfly for å fly pakker daglig mellom knutepunktet i Polen og en i Tyskland. Amazon forhandler også med Boeing om å leie ut så mange som 20 av sine 767er for å transportere frakt i USA.

USA i dag

Amazon gjør bevegelser for å starte luftfraktstjenester, sier rapporter

I november i november ble det oppdaget at Amazon syntes å teste luftfartsoperasjoner ut av Wilmington, Ohio, ved hjelp av leide fly.

FRA LOGISTIKK TIL SORTING

Siden 2014 har Amazon også bygget opp muligheten til å sortere pakker når den har plukket og pakket dem, sa Jarrett Streebin, administrerende direktør i EasyPost, en frakt- og sporingsplattform for e-handelsselskaper med høy volum.

Tidligere kunne Amazon pakke varer for levering og deretter få dem plukket opp på oppfyllingssenteret for levering av UPS, FedEx eller US Postal Service.

Nå pakker Amazonas bestillinger i mange deler av landet, sorterer dem etter postnummer og laster de sorterte pakkene til et nærliggende US Postal Service-anlegg som tar seg av den endelige delen av leveransen.

Hvilken prosentandel av Amazonas pakker håndteres nå internt, er ikke kjent. "Men jo lenger de holder dem i nettverket, desto billigere er det for dem, " sa Streebin.

"Effektivt hva de gjør er å skape en transportør, " sa han.

Samlet sett tar Amazon sin voksende logistikk know-how til neste logiske trinn, "som er transport og levering av pakkene de plukker og pakker, " sa Haber.

Det store spørsmålet for investorer, sier Streebin, er om disse trekkene vil ende opp med å gjøre investorer tenker to ganger om Amazons aksjekurs.

"Hvorfor, " kan de spørre, "Betaler jeg tech multipler for dette selskapet å være et logistikk selskap?" Sa han.