Boeings $ 16B-flyavtale med Iran Air står overfor utfordringer

Anonim

Boeing har myndighetsgodkjennelse for å fylle Iran Airs 16 milliarder dollar flyordre, men det kan fortsatt være grunnlagt av kongressen.

Og presidentvalgte Trump, som har kritisert Irans kjernekraftoverenskomst som tillot avtalen å ta av, kunne til slutt få et uttrykk for.

Chicago-hovedkontoret Boeing sa søndag at det vil selge 80 jetliners verdt 16, 6 milliarder dollar til Iran Air. Boeing fikk godkjenning for å selge fly i Iran i september, men måtte vente på en lisens for Iran Air-avtalen fra US Treasury Departments Office of Foreign Assets Control.

Dette ville være den største forretningsavtalen som et amerikansk selskap hadde gjort med Iran siden president Obama signerte en executive-ordre som løftet sanksjoner mot landet. Denne ordren kom etter at Iran ble enige om å avslutte sin jakt etter atomvåpen etter enighet i juli 2015 med De forente nasjoners sikkerhetsrådsmedlemmer - USA, Storbritannia, Kina, Frankrike og Russland - og Tyskland.

USA i dag

Trump slams Boeing avtale for ny Air Force One

Men Boeings avtale kunne møte opposisjon i Kongressen og Det hvite hus. "Vi vil aggressivt bekjempe denne avtalen i neste kongres, selv om vi sannsynligvis ikke engang trenger ny lovgivning for å gjøre det, " sa David Pasch, kommunikasjonsdirektør for Rep. Peter Roskam, R-Ill. "De innkommende ansattene ved statskassen og staten vil ikke lenger rapportere til et hvitt hus som er villig til å bøye seg over bakover og ignorere nasjonale sikkerhetsproblemer (i rekkefølge) for å holde Iran fra å gå bort fra nukleare avtalen."

I mai sendte Roskam sammen med kollegaen Illinois republikkere Robert Dold og Randy Hultgren et brev til Boeing og ba selskapet om ikke å drive forretninger med Iran før det avstår fra støtte til terrorgrupper. I forrige måned godkjente representanthuset et lovforslag som ville forhindre statskassen å gi amerikanske banker lisensene for å hjelpe Boeing å fullføre transaksjonene. Siden Obama ville trolig veto regningen, har det ikke flyttet seg i Senatet.

"Kongressen vil ha mye å si, spesielt i samarbeid med en administrasjon som har en ganske liten oppfatning av denne avtalen, " sa Roskam.

Han sa også at avtalen avhenger av finansiering. En hvilken som helst bank som ville bli involvert "må spørre seg selv er det verdt den ansettelsesrisikoen å være komplisert med verdens største statssponsor for terrorisme?"

Kongressens motstand mot Irans kjernekraftoverenskomst har skaffet seg fart med Trumps seier, som har kalt avtalen "den dumeste avtale hele tiden." Han og Vice President-Elect Mike Pence har antydet at de vil vurdere å omforhandle avtalen når de tar kontor. Trumps overgangspersonale reagerte ikke på forespørsler om kommentar.

Joe Lieberman, den tidligere uavhengige senatoren fra Connecticut, som nå er leder av United Against Nuclear Iran, en advokatgruppe, sa at Iran-avtalen står overfor en fiendtlig fremtid i Washington.

Selv om det ikke er klart Kongressen eller den nye Trump-administrasjonen vil forsøke å forstyrre den, "vil det i det minste være krav om strengere håndheving av kjernefysisk avtale, utvidelse av ikke-nukleare sanksjoner mot Iran, og for selskaper - som Boeing - å opphøre innsats som belønner regimet med lukrative forretningsmuligheter når det fortsetter å være den ledende statssponsor for terrorisme over hele verden ", sa Lieberman.

Boeing selv har også vært i nyhetene nylig med Trumps oppfordring til å kansellere produsentens avtale om å bygge neste Air Force One-fly på grunn av kostnadsoverskridelser på prosjektet. "Boeing bygger en helt ny 747 Air Force One for fremtidige presidenter, men kostnadene er ute av kontroll, mer enn 4 milliarder dollar. Avbryt bestillingen!" han tweeted i forrige uke.

Boeing, som også sa at Iran-avtalen vil hjelpe til med å støtte nesten 100 000 amerikanske jobber, forventer å begynne å fylle Iran Airs handleliste, som inkluderer 50 737, i 2018. Flyene vil bli levert over en tiårsperiode, Farhad Parvaresh, administrerende direktør for Irans sivile luftfartsorganisasjon, fortalte Irans offisielle nyhetsbyrå IRNA på søndag.

USA i dag

Boeing skilt avtale å selge fly til Iran

Boeing er ikke det eneste selskapet som ser etter kontanter i Iran. Konkurrent Airbus bryter også inn i markedet, og i forrige uke sa Royal Dutch Shell, verdens nest største energiselskap, at det skulle begynne å utvikle olje og gass i Iran.

På United Against Nuclear Iran, en gruppe som taler mot normalisering av forretningsforbindelser med Iran, ga pensjonert Capt. Michael Pregent opplyst Boeings salg på grunn av at Islamic Revolutionary Guard Corps 'bruk av "sivile flyruter for å støtte terrorisme." Et grunnlegger av UANIs veteranrådgivende råd, Pregent, sa: "Det er uforsvarlig for Boeing å inngå forretningsforbindelser med regimet når de er fullt klar over at det er ansvarlig for dødsfall og mage av våre menn og kvinner i uniform."

Før i fjor kjernefysisk overenskomst for å redusere Irans kjernefysiske program, hadde USA ikke hatt diplomatiske bånd med landet siden 1980. Året før revolusjonerte en amerikansk støttet shah i Iran og 52 amerikanere ble holdt i gissel i 444 dager. Statsdepartementet hadde vurdert Iran som en "statssponsor for terrorisme" for å finansiere amerikanske målrettede militante grupper rundt om i verden, inkludert palestinske terrorgrupper.