Claymont-prosjektet kan legge til 5000 jobber

Anonim

CONNECTTWEETLINKEDINCOMMENTEMAILMORE

En St. Louis-utvikler har foreslått å bygge et kontor-, produksjons- og transittnav på stedet for den tidligere Evraz Steel Mill i Claymont.

Utvikleren, Commercial Development Co., anslår at multimillion-dollarprosjektet kan bringe så mange som 5000 jobber til området. New Castle County Executive Tom Gordon kalte det nummeret konservativt. Gordon sa at størrelsen på 425 hektarprosjektet kunne tiltrekke seg flere arbeidsgivere, og medførte tusenvis flere jobber på nettstedet.

Kommersiell utvikling, eller CDC, forvandler utdaterte industrielle eiendommer over hele landet til kontor-, produksjons- og detaljhandel. Dens portefølje utgjør 30 millioner kvadratmeter og har en verdi på 500 millioner dollar.

Planen, kalt First State Crossing, er delt inn i fire seksjoner - First State Corporate Center, First State Employment Center, First State Transit Center og First State Logistics Center.

Optimisme vokser for nykonstruksjon

Bedriftssenteret sitter på 30 dekar hvor jeg-95 og I-495 forbinder og krysser Namans Creek. CDC forventer å bygge fire kontorsbygninger på totalt 600 000 kvadratmeter på stedet med stier langs elven og en kobling til det nye transittstedet som utvikleren har forestilt seg.

Steve Collins, konserndirektør for CDC, sa at det allerede er interesse fra potensielle leietakere om å leie kontorlokaler på nettstedet. Han advarte at CDC ikke skal bygge kontoret basert på spekulasjon, men vil vente til leietakere er signert.

"Så snart vi får forpliktelser fra leietakere, vil vi begynne å bygge, " sa Collins. "Etterspørselen vil diktere hvor fort kontoret skal bygges."

First State Employment Center vil bli lokalisert langs Philadelphia Pike og inkluderer kontor-, produksjons- og forskningsrom. En 41 hektar stor pakke nord for Philadelphia Pike vil huse forsknings- og kontorseiendommer, mens den 59 hektar store delen sør for Philadelphia Pike vil huse produksjons-, lager- og logistikkområdet.

Det er forventet at arbeidssentret vil gi muligheter til å skape så mange som 600 jobber.

CDC vil også bygge et nytt transitt senter på et 12 hektar stort område omtrent en halv kilometer øst for den eksisterende Claymont togstasjonen. Transitt senteret vil omfatte 600-fots passasjer plattformer, bussforbindelser, 650 parkeringsplasser, sykkel og fotgjenger tilgang og en tur dropoff område.

Det første statstransitt senteret forventes å erstatte Claymonts nåværende togstasjon. Collins sa at Delaware Department of Transportation uttrykte bekymring for jernbanestasjonen på grunn av mangel på parkering og at den sitter på en del av buet spor som kan skape en sikkerhetsfare.

En kunstneres gjengivelse viser First State Logistics Center, en del av First State Crossing-prosjektet som er foreslått for Claymont.

En ombygging av den eksisterende havnen, kalt First State Logistics Center, er foreslått sør for Amtrak jernbanelinjen langs Delaware River. Nettstedet blir omkonfigurert for å utvikle en 1 kilometer skot for båter. Det vil også ha fraktplass for bedrifter å sende produkter via lastebiler og tog.

"Dette er en av de beste stedene i Delaware for vann, motorvei og jernbane tilgang, " sier Randall Jostes, administrerende direktør for Environmental Liability Transfer Inc., en CDC-agent. "Vi har direkte tilgang til en klasse-en jernbanelinje, og vi har tilgang til elva."

Før en bulldozer kan begynne å rive av stålverket, må en miljøstudie være ferdig. Den prosessen, utført av CDC affiliate EnviroAnalytics Group LLC, forventes å skje innen to år.

Jostes sa at prosjektet ville gå videre i to faser. Første fase vil forberede stedet for horisontal utvikling som å rydde opp eventuelle miljøfarer og ha plass klar til bygging. En andre fase, definert som vertikal utvikling, vil være bygging av nye bygninger.

Collins sa at CDC allerede har sendt rivingstillatelser til New Castle County og forventer å motta et grønt lys neste uke for å fortsette med prosjektet. Nedrivning forventes å ta 18 måneder, sa han.

"Alle de eksisterende bygningene kommer til å komme ned, " sa han. "Vi bevare en gammel historisk bygning på Philadelphia Pike."

Claymont stålplan land overført

Jostes sa at CDC bruker sin egen hovedstad for prosjektet. Det anslår at det vil koste $ 100 millioner bare for å fullføre første fase. Han la til at CDC ikke har bedt om statlige midler. Selv infrastrukturforbedringer, som nye veier eller kloakk, vil bli finansiert av utvikleren. Delaware kan tilby incitamenter til å tiltrekke seg et stort utlandet av staten for å flytte til First State Crossing, men det kan være den eneste rollen offentlige penger kan spille prosjektet, sa han.

"Claymont er en del av Delaware som ikke er blitt oppgradert, " sa Jostes. "Vi er forpliktet økonomisk og fremover. Staten har vært veldig støttende, og vi håper samfunnet er også fornøyd med dette prosjektet."

Collins sa at CDC ikke har utført en trafikkstudie ennå, men vurderer å skape et transportforbedringsdistrikt for å ta opp bekymringer om økte biler på nettstedet. Fordelen med nye jobber vil oppveie noen av hans trafikk bekymringer, ifølge Gordon.

"Jeg er ikke bekymret for trafikken så mye som jeg bekymrer meg for jobber, " sa Gordon. "Dette er en strålende ide som Claymont trenger."

Dolores Whilden, en samfunnsaktivist, som har fortalte ombyggingen av stålfabrikken, sa at hun støtter dette prosjektet.

"Vi har virkelig en dårlig situasjon her i Claymont, " sa hun. "North Claymont har vært et forsømt distrikt, men denne ideen er fantastisk. Den kommer til å forandres til alt."

Kontakt Jeff Mordock på (302) 324-2786, på Twitter @ JeffMordockTNJ eller

DEDOs direktør Alan Levin avsluttet 30. juni