easyJet, Ryanair advarer Brexit kan stoppe billige britiske priser

Anonim

Storbritannias store rabattflyselskaper advarer om at en "Brexit" -stemme kunne stave slutten av feriepriser fra rockbunn mellom Storbritannia og resten av Europa.

Blant dem er EasyJet grunnlegger Sir Stelios Haji-Ioannou, som sa tirsdag at det er "veldig mulig", vil disse ruter bli dyrere hvis Storbritannia stemmer for å forlate Europa i den såkalte Brexit-folkeavstemningen denne torsdagen.

"Det er absolutt ikke mitt sted å fortelle folk hvordan man kan stemme, men det er veldig mulig at et mer restriktivt luftfartsmiljø i et post-Brexit-Europa ville bety færre flyreiser fra Storbritannia til Europa og dermed mindre konkurranse mellom flyselskapene, Sier Haji-Ioannou til Daily Mail . "Det vil igjen bety høyere flypriser, slik at prisen på en familieferie til (Mediteranean) vil gå opp igjen til nivåer sist sett på 1980-tallet."

Reuters har allerede rapportert easyJet kan prøve å sette opp en egen forretningsenhet på fastlands-Europa i tilfelle at Brexit-styrker vinner folkeavstemningen.

Dette bildet fra 29. april 2013 viser Airbus A 320 jets av easyJet på Paris 'Charles de Gaulle flyplass.

Administrerende direktør i Ryanair, Europas største lavprisoperatør og en av verdens største, har også uttrykt støtte til "Remain."

"En av de store tingene som EU har levert, er lavprisflytrafikk, sier Ryanairs sjef Michael O'Leary - ofte en sterk kritiker av Brussel - i et mai-intervju til Bloomberg News. "Vi tror på grunn av at det er i Storbritannias beste å være."

Ryanair er basert i Irland, men flyreiser fra Storbritannia står for mye av flyselskapets virksomhet.

easyJet og Ryanair var tidlig i en bølge av discounters som begynte å popularisere budsjettflyselskapsreiser i Europa i stor skala som begynte på 1990-tallet. I begynnelsen emulerte de bærerne Southwest forretningsmodell som fungerte bra i USA. Men både Ryanair og easyJet tilbød færre frills og satt priser som falt til bare noen få dollar under noen av deres mest over-the-top salg. Historisk har hver enkelt slitt seg med rykte for unyielding kundeservice politikk og en lang liste over avgifter - år før sistnevnte blir utbredt i USA.

I dag, sammen med nye medarbeidere som norsk og Ungarns Wizz Air, har slike budsjettbærere nå en betydelig del av intern-europeiske reisende.