Napping American Airlines bagasjehåndterer fanget i fraktlag på fly til Chicago

Anonim

En admittedly beruset American Airlines bagasje handler sovnet på jobben og endte opp med å fly fra Kansas City til Chicago i magen på en Boeing 737.

Ansatt, som jobber for amerikansk datterselskap Piedmont Airlines på Kansas City International Airport, jobbet på rampen for American Flight 363 lørdag 27. oktober, da han tilsynelatende tok en lur inni lasteklappen før flyturen.

Ingen la merke til at han manglet, og flyet tok av ved klokka 05:52 lokal tid med arbeideren i forsendelsesgodset, flyselskap og politimyndigheter bekreftet.

Bagasjehåndtereren, som ikke er identifisert, ble ikke oppdaget før flyet landet på O'Hare International Airport og parkerte ved porten før klokka 07:30 lokal tid.

The employeewas intervjuet av Chicago Police Department, FBI og US Attorney's Office, standardpolitikk i saker som involverer luftfartssikkerhet.

Han fortalte politimyndighetene at han var beruset og sovnet, ifølge talsmannen for Chicago Police Department Anthony Guglielmi.

AV NUMMER : Navnet og navene til American Airlines ( historien fortsetter under )

FacebookTwitterGoogle + Linkedin

Flåten og navene til American Airlines

Full skjerm

Legge ut på Facebook

Lagt ut!

En kobling har blitt lagt ut på ditt Facebook-feed.

Halen av en American Airlines Boeing 777 kikker ut av en hangar på Dallas / Fort Worth internasjonale flyplass 14. oktober 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

To American Airlines Boeing 757 haler passerer hverandre på Chicago O'Hare International Airport i juni 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En American Airlines Airbus A330 lander i London Heathrow i mars 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

Crews presser en American Airlines Boeing 757 ut av en port på Chicago O'Hare International Airport 27. juni 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En amerikansk Airlines Boeing 777-200 tar av fra Los Angeles International Airport i januar 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

Forretningsklasse om bord på American Airlines 'Boeing 777-300. 777-300 ble med i flåten i 2012. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En amerikansk Eagle Bombardier CRJ-200 drosjer til porten på Phoenix Sky Harbor International Airport i mai 2014. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En American Airlines Airbus A321 jet lander på Phoenix Sky Harbor International Airport 2. februar 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

Den gamle livery av American Airlines, sett på en pensjonert MD-80 jet i Roswell, NM, i august 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En amerikansk Eagle Embraer ERJ-145 regional jetfly går av fra Dallas / Fort Worth internasjonale flyplass 5. august 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En amerikansk Eagle Bombardier CRJ-900 regional jet drosjer mot rullebanen på Charlotte Douglas International Airport 31. oktober 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En amerikansk Eagle Bombardier Dash-8 turboprop venter på avgang fra Charlotte Douglas International Airport 31. oktober 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En amerikansk Eagle Embraer E170 jet passerer foran det ikoniske Hollywood-tegnet mens du er på siste angrep til Los Angeles International Airport 8. november 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En American Airlines Boeing 767-300 drosjer til porten etter landing på Los Angeles International Airport i november 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En amerikansk Airlines Boeing 777-300 kommer til Los Angeles International Airport 8. november 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En amerikansk Airlines Boeing 757-200 lander på New Yorks JFK Airport den 16. januar 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En American Airlines MD-80 raketter ut av Reno-Tahoe i februar 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En American Airlines Boeing 767-300 avgår London Heathrow den 6. mars 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En serie av amerikanske eaglehaler dot G-konserten på Chicago O'Hare International Airport i april 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En amerikansk Airlines Boeing 787 'Dreamliner' lander på Chicago O'Hare International Airport 24. april 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

Omgitt av Delta Air Lines-jets, taxerer en American Airlines Airbus A320 ut for avgang den 30. april 2016 i Atlanta. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En American Airlines Boeing 777-200 drosjer til porten etter ankomst til Frankfurt, Tyskland, 26. juni 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En American Airlines Airbus A319 lander på Seattle-Tacoma International Airport 22. august 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En amerikansk Airlines Boeing 737 tar av fra Los Angeles International Airport i september 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En American Airlines Airbus A321 tar av fra Los Angeles International Airport i september 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En amerikansk Airlines Boeing 787-8 Dreamliner lander på Los Angeles International Airport i september 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En amerikansk Airlines Boeing 787-8 Dreamliner lander på Los Angeles International Airport i september 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

American Airlines 'nye premium økonomi hytte, sett ombord sin nye Boeing 787-9 Dreamliner på Dallas / Fort Worth flyplass 14. oktober 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

American Airlines 'økonomihytte, sett om bord på sin nye Boeing 787-9 Dreamliner på Dallas / Fort Worth flyplass 14. oktober 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

American Airlines nye Boeing 787-9 Dreamliner, sett på Dallas / Fort Worth flyplass 14. oktober 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

En amerikansk Airlines Boeing 737 drosjer til en port på Dallas / Fort Worth internasjonale flyplass 14. oktober 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En American Airlines Boeing 767-300 taxier for take-off fra Dallas / Fort Worth International Airport 14. oktober 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

American Airlines-jets er klar for avreise fra Dallas / Fort Worth internasjonale flyplass 14. oktober 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren / Special Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

En amerikansk Airlines MD-80 lander på Dallas / Fort Worth internasjonale flyplass 14. oktober 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

Et velkomstskilt for Dallas / Fort Worth internasjonale flyplass. DFW var amerikansk travleste hub (av passasjerer) i 2015. PR NEWSWIRE

Full skjerm

The skyline of Charlotte. Charlotte-flyplassen var amerikansk nest mest trafikkhub (av passasjerer) i 2015. Chuck Burton, AP

Full skjerm

Et barn går gjennom flyplassen i Miami. Miami International var amerikansk tredje travleste hub (av passasjerer) i 2015. J Pat Carter, AP

Full skjerm

The skyline of Chicago. Chicago O'Hare flyplass var amerikansk fjerde travleste hub (av passasjerer) i 2015. Kiichiro Sato, AP

Full skjerm

Horisonten i Philadelphia. Philadelphia International Airport var amerikans femte travleste nav (av passasjerer) i 2015. Bruce Bennett, Getty Images

Full skjerm

The Phoenix skyline. Byens Sky Harbor International Airport var amerikanens xixth-travleste nav (av passasjerer) i 2015. phlens / iStockphoto, Getty Images

Full skjerm

Et velkomstskilt for Los Angeles International Airport. LAX var amerikansk sjuende travleste hub (av passasjerer) i 2015. Reed Saxon, AP

Full skjerm

The skyline of New York. Amerikaner teller sin operasjon på JFK og LaGuardia flyplasser som et kombinert knutepunkt, selv om flyplassene er adskilt av en betydelig drosjetur under normale trafikkforhold. LaGuardia var amerikansk ottigste travleste knutepunkt (av passasjerer) i 2015. JFK var niende. Mark Lennihan, AP

Full skjerm

Et amerikansk flyselskap flyr over National Mall i Washington, DC Washington Reagan National Airport var amerikanens 10. travleste nav i 2015. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Interessert i dette emnet? Du vil kanskje også se disse fotogalleriene:

Replay

    1 av 43

    2 av 43

    3 av 43

    4 av 43

    5 av 43

    6 av 43

    7 av 43

    8 av 43

    9 av 43

    10 av 43

    11 av 43

    12 av 43

    13 av 43

    14 av 43

    15 av 43

    16 av 43

    17 av 43

    18 av 43

    19 av 43

    20 av 43

    21 av 43

    22 av 43

    23 av 43

    24 av 43

    25 av 43

    26 av 43

    27 av 43

    28 av 43

    29 av 43

    30 av 43

    31 av 43

    32 av 43

    33 av 43

    34 av 43

    35 av 43

    36 av 43

    37 av 43

    38 av 43

    39 av 43

    40 av 43

    41 av 43

    42 av 43

    43 av 43

Auto spill

Vis miniatyrbilder

Vis bildetekster

Siste SlideNext Slide

Bagasjeneren ble ikke belastet med en forbrytelse og fløy tilbake til Kansas City på en annen amerikansk flytur, sa han.

Amerikanske talsmann Ross Feinstein sa flyselskapet undersøker saken og at ansatt har blitt suspendert.

"Det amerikanske teamet er veldig bekymret for denne alvorlige situasjonen, og vi vurderer hva som skjedde med våre kollegaer i Piemonte og Kansas City, " sa han i en uttalelse.

Feinstein sa at den 23 år gamle ansatt var ubemannet og ba ikke om noen medisinsk hjelp da flyet landet i Chicago. Lasteslaget er trykket og oppvarmet, sa han.

"Vi er takknemlige for at han ikke opprettholdt noen skader, " sa Feinstein.

Dette er ikke første gang en flyselskapsansatt har sittet fast i lastenes hold under en flytur. I januar 2017 ble en bagasjehåndterer fanget i last på et United Express-fly fra Charlotte, North Carolina, til Washington Dulles. Han var uheldig.

Den mest høyprofilerte nylige hendelsen skjedde i 2015, da en flyselskap fra Alaska Airlines fra Seattle til Los Angeles måtte vende om etter at piloter og passasjerer hadde hørt at de slo av under flyet kort tid etter start.

En bagasjehåndterer ble sittende fast i lasten. Han ringte 911 og sa at han var fanget i flyet, men forbindelsen var tapt.

Den amerikanske bagasjehåndtereren hadde ingen telefon på flyet. Feinstein sa at mobiltelefonbruk er forbudt på flyplassen rampen.

Bill Waldock, professor i sikkerhetsvitenskap ved Embry-Riddle Aeronautical University i Prescott, Arizona, sa å være fanget i et lastelag er sannsynligvis "ganske claustrophobic", men generelt ikke så risikabelt som det høres ut siden området er trykket og temperaturkontrollert. Foruten vesker og pakker bærer mange flyselskaper dyr i lastenes hold.

"Spesielt hvis de har levende dyr som reiser, vil de holde det i gjennomsnitt mellom 60 og 70 grader, " sa han.

Waldock teller så mange som et dusin publiserte hendelser for flyselskapsarbeidere som blir fanget i lastenes hold gjennom årene, vanligvis fordi noen sovnet.

Han sa at bagasjehåndtering er slitsomt arbeid, med lange skift og tung løfting.

"Nå og da prøver de å ta lur, fordi de er så slitne, " sa han.

Waldock sa at flyselskapene vanligvis har to eller tre bagasjehåndterere per fly, avhengig av flyets størrelse, pluss en veileder for bagasjehåndtering. Veilederen er ansvarlig for at ansatte blir regnskapsført etter at poser og annen last er lastet, sa han.

"Men noen ganger går de gjennom sprekker, " sa han.