Spirit Airlines avslører 13 nye ruter, legger til Asheville og Greensboro

Anonim

Spirit Airlines vil ekspandere til Greensboro og Asheville, noe som gjør Nord-Carolina-byene til det 66. og 67. destinasjonen i sitt nettverk. Ånd vil fly tre Florida ruter fra hver.

North Carolina-flyene er en del av en kontinuerlig ekspansjon for raskt voksende ånd, som hadde kunngjort syv andre nye ruter bare en uke tidligere. Kombinert gir kunngjøringene Ånd totalt to destinasjoner og 13 nye ruter. ( Bla til bunn for tidsplandetaljer på alle de nye rutene )

I Greensboro vil Spirit begynne å fly fra Piedmont Triad International Airport (GSO) 6. september, når den starter non-stop-fly til Fort Lauderdale og Tampa. En tredje rute - til Orlando - begynner en dag senere. Flyselskapet flyr hvor som helst fra to til fire turer i uken på ruter, som vil fungere hele året.

Fra Asheville (AVL), vil Spirit fly de samme tre rutene. Den tjenesten vil også lansere den 6. september, når Spirit legger til Tampa-tjenesten. Fort Lauderdale og Orlando-flyreiser begynner 7. september.

I DAGEN I SKY : Spirit Airlines vil bli den første "ultra low cost" -operatøren i USA for å tilby Wi-Fi

MER : Amerikanske flyplasser med budsjettflyselskapsfly til Europa ( historien fortsetter under )

FacebookTwitterGoogle + Linkedin

Amerikanske flyplasser med budsjettflyselskapsfly til Europa

Full skjerm

Legge ut på Facebook

Lagt ut!

En kobling har blitt lagt ut på ditt Facebook-feed.

Leter du etter et fly på et av Europas nye sett med langdistanse-lavprisselskaper? Bla gjennom for en komplett liste over ruter fløyet av disse flyselskapene (fra mai 2018). Ruter er organisert av amerikansk flyplass, med en liste over hvert budsjettflyselskap og dets ruter fra den aktuelle flyplassen i parentes. Husk, noen ruter er sesongbestemte. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesiell til

Full skjerm

AUSTIN: Norwegian Air (London Gatwick) Ralph Barrera, AP

Full skjerm

BALTIMORE / WASHINGTON (BWI): WOW (Reykjavik) WOW Air

Full skjerm

BOSTON: Norwegian Air (London Gatwick, Paris Charles de Gaulle); Nivå (Barcelona); Primera (London Stansted, Paris Charles de Gaulle), WOW (Reykjavik) Stephan Savoia, AP

Full skjerm

CHICAGO O'HARE: Norwegian Air (London Gatwick); WOW (Reykjavik) Kiichiro Sato, AP

Full skjerm

CINCINNATI: WOW (Reykjavik) Al Behrman, AP

Full skjerm

CLEVELAND: WOW (Reykjavik) Mark Duncan, AP

Full skjerm

DALLAS / VERD VERDI: WOW (Reykjavik) Brandon Wade, AP

Full skjerm

DENVER: Norwegian Air (London Gatwick, Paris Charles de Gaulle) Scott Cramer, Getty Images / iStockphoto

Full skjerm

DETROIT: WOW (Reykjavik) Carlos Osorio, AP

Full skjerm

FORT LAUDERDALE: Norwegian Air (Barcelona, ​​København, London Gatwick, Oslo Paris Charles de Gaulle, Stockholm) Sean Pavone, Getty Images / iStockphoto

Full skjerm

LAS VEGAS: Norwegian Air (London Gatwick) Getty Images / iStockphoto

Full skjerm

LOS ANGELES: Norwegian Air (Barcelona, ​​København, London Gatwick, Madrid, Oslo, Paris Charles de Gaulle, Roma, Stockholm); WOW (Reykjavik); Nivå (Barcelona); XL Airways (Paris Charles de Gaulle) Mark J. Terrill, AP

Full skjerm

MIAMI: XL Airways (Paris Charles de Gaulle) Jack Gruber,

Full skjerm

NEW YORK JFK: Norwegian Air (Amsterdam, København, London Gatwick, Madrid, Paris Charles de Gaulle, Oslo, Stockholm); WOW (Reykjavik); XL Airways (Paris Charles de Gaulle) Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

NEWARK Liberty: Norwegian Air (Barcelona, ​​Paris Orly, Roma); WOW (Reykjavik); Nivå (Paris Orly); Primera (Birmingham, England, London Stansted, Paris Charles de Gaulle) Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

NEWBURGH / STEWART, NY: Norwegian Air (Belfast, Nord-Irland, Bergen, Norge, Dublin, Edinburgh, Shannon, Irland) Daniel Case via Wikimedia Commons

Full skjerm

OAKLAND: Norwegian Air (Barcelona, ​​København, London Gatwick, Paris Charles de Gaulle, Roma, Oslo, Stockholm); Nivå (Barcelona) Oakland International Airport

Full skjerm

ORLANDO: Norwegian Air (København, London Gatwick, Oslo, Paris Charles de Gaulle) Orlando Convention & Visitors Bureau

Full skjerm

PITTSBURGH: WOW (Reykjavik) Keith Srakocic, AP

Full skjerm

Tilbyder: Norwegian Air (Belfast, Nord-Irland, Kork, Irland, Dublin, Edinburgh, Shannon, Irland) Steven Senne, AP

Full skjerm

ST. LOUIS: WOW (Reykjavik) Jeff Roberson, AP

Full skjerm

SAN FRANCISCO: WOW (Reykjavik); Fransk Bee (Paris Orly); XL Airways (Paris Charles de Gaulle) Scott Chernis Photography

Full skjerm

SEATTLE: Norwegian Air (London Gatwick) Ted S. Warren, AP

Full skjerm

WASHINGTON DULLES: Primera (London Stansted) Mark Wilson, Getty Images

Full skjerm

NORSK LUFT: Norges største av de nye europeiske lavprisselskapene flyr norske flyruter til 53 fra Europa, fra 14 amerikanske flyplasser, som varierer i størrelse fra Newburgh, NY, til Los Angeles. Med en blanding av Boeing 787 Dreamliners og Boeing 737s har norsk det mest varierte settet av muligheter for amerikanske flyger. Den tilbyr noen punkt-til-punkt-ruter (som Newburgh-Bergen) samt forbindelser gjennom større flyplasser som London Stansted, Oslo og Paris. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesiell til

Full skjerm

WOW Air: WOW Air vokst til en svimlende hastighet siden den første begynte å fly fra USA i 2015. Den flyr nå fra 13 amerikanske flyplasser, inkludert nettopp lansert service fra flyplasser i Cleveland, Cincinnati, Detroit og St. Louis. Alle WOWs amerikanske flygninger er til sentrum av Reykjavik, hvor forbindelser er tilgjengelige for mer enn 20 europeiske destinasjoner. Fly fra Island til India vil gi et nytt alternativ som starter i desember 2018. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt til

Full skjerm

Primera Air: Et av de nyeste utenomskallige budsjettutstyrene for å sette sine severdigheter i USA, begynte det latviske hovedkvarteret sine første amerikanske fly i 2018. Med Airbus A321 narrowbody-stråler flyr Primera allerede fra Boston og Newark og vil legge til flere Nye ruter i år, inkludert ny London-tjeneste fra Washington Dulles. airbus

Full skjerm

FRANSK BEE: Dette flyselskapet, tidligere kjent som Fransk Blå, flyr så langt fra bare en amerikansk by: San Francisco. En av de nyeste europeiske lavprisflyselskapene for å prøve USA. Derfra flyr det til Paris Orly så vel som til Tahiti i Sør-Stillehavet. Prisene på San Francisco-Paris-benet blir annonsert for så lavt som $ 189 hver vei. Fransk bi

Full skjerm

Nivå: Dette er lavprisflyselskapet opprettet av morselskapet British Airways og Iberia. Følg strategien om "hvis du ikke kan slå dem, og bli med dem, " Nivå er ment å hjelpe BA og Iberia stumpe utvidelsen av budsjett rivaler. Nivå

Full skjerm

Interessert i dette emnet? Du vil kanskje også se disse fotogalleriene:

Replay

    1 av 30

    2 av 30

    3 av 30

    4 av 30

    5 av 30

    6 av 30

    7 av 30

    8 av 30

    9 av 30

    10 av 30

    11 av 30

    12 av 30

    13 av 30

    14 av 30

    15 av 30

    16 av 30

    17 av 30

    18 av 30

    19 av 30

    20 av 30

    21 av 30

    22 av 30

    23 av 30

    24 av 30

    25 av 30

    26 av 30

    27 av 30

    28 av 30

    29 av 30

    30 av 30

Auto spill

Vis miniatyrbilder

Vis bildetekster

Siste SlideNext Slide

For GSO betyr de nye flyene at alle tre av USAs store, uten frills, "ultra low cost carriers" (ULCC) flyplasser vil bli betjent. Allegiant og Frontier flyr allerede fra byen, selv om Frontiers service til Denver er sesongmessig .

Andes tre GSO-Florida ruter vil ikke konkurrere direkte med noen konkurrenter, selv om de vil gå opp mot service til noen sekundære flyplasser i samme markeder. Allegiant flyr non-stop fra Greensboro til St. Petersburg (nær Tampa) og til Orlandos sekundære Sanford flyplass.

Ingen flyselskap tilbyr for øyeblikket non-stop service mellom Greensboro og Fort Lauderdale, men amerikansk service fra North Carolina flyplass inkluderer en rute til det travle navet i Miami.

LOKALRAPPORT : Asheville Regional Airport: Spirit Airlines slutter seg til flyplassen, legger til 3 Florida-flyreiser ( The Asheville Citizen-Times )

Og i Asheville blir Spirit den andre ULCC som flyr til Smoky Mountain Gateway City. Allegiant flyr allerede fra Asheville. Som i Greensboro, likner Allegiants St. Petersburg og Orlando / Sanford-fly lik Andes planlagte tjeneste til de primære flyplassene (Tampa, Orlandoo) i disse markedene. Allegiant har også annonsert planer for non-stop service mellom Asheville og Fort Lauderdale.

Andre steder annonserte Spirit syv nye ruter som vil fly mellom flyselskapets eksisterende destinasjoner. Atlanta; Detroit; Kansas City; Myrtle Beach, SC; Newark; og Philadelphia er blant byer å få nye flyreiser.

Spesielt bemerkes at Spirit vil ta på seg flere av USAs største operatører på ruter fra "festningsnav" som domineres av disse rivalene.

Andes nye Newark-Atlanta-tjeneste vil for eksempel gå head-to-head med både Delta og United. Delta driver sitt travleste nav i Atlanta, mens Newark er et stort nav for United. Ånd legger også to nye ruter fra Philadelphia som vil overlappe med Amerika, som driver et knutepunkt der. En annen rute fra Detroit vil gå mot Delta, som teller Detroit som en navby.

Rull ned for tidsplandetaljer på alle Andes nye ruter:

FacebookTwitterGoogle + Linkedin

30 kule luftfartsbilder: Virgin, 727s, 'Star Wars' Dreamliners og mer

Full skjerm

Legge ut på Facebook

Lagt ut!

En kobling har blitt lagt ut på ditt Facebook-feed.

Med den ikoniske Mount Rainier som danner en dramatisk bakgrunn, lander en Virgin America Airbus A320 på Seattle-Tacoma International Airport i september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Den myke gullige gullgloen i Washington, DCs Reagan National Airport-tak, hilser besøkende som kommer til nasjonens hovedstad i mai 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

"Star Wars" -karakterene R2-D2 og C-3P0 utgjør med All Nippon Airways R2-D2-tema Boeing 787-9 ved en seremoni i Everett, Wash., 12. september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

C-3PO og R2-D2 går forbi motoren til en Boeing 787 Dreamliner, mens de innbyder en Star Wars-temajet til ANAs flåte den 12. september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En helt ny Cargolux Boeing 747-8 laststråle starter fra Paine Field i Everett, Wash., Den 13. september 2015, for en testflytur. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En sjelden Boeing 727, som driver et charter for et Major League Baseball-lag, går av fra Boeing Field i Seattle i september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En Delta Air Lines Boeing 767-300 drosjer til porten på en regnfull ettermiddag i desember 2014. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Avianca Cargo Airbus A330 Freighter er trukket til posisjon ved hjelp av en slepebåt på Airbus hovedkontor i Toulouse, Frankrike, i desember 2014. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Med sin særegne arkitektur, er Doha Hamad International Airport abuzz med aktivitet til tross for 3:00 lokal time i desember 2014. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En Emirates Airbus A380 superjumbo drosjer til porten etter landing i Houston i desember 2014. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En amerikansk Airlines Boeing 737-800 avgår Phoenix Sky Harbor i januar 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Cessnas handler på en rullebane på Paine Field i Everett, Wash., I februar 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

F-18 Growler-jagerøvler praktiserer transportlandinger på en fjernlandingsstripe på Whidbey Island i Washington State i mars 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

ANAs R2-D2-tema Boeing 787 Dreamliner etter at den kom fra en Boeing-hangar i Everett, Wash., 12. september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Den uferdige nesen på en 777-300, sett under en tur til Boeing'swidebody jet fabrikk iEverett, Wash., 1. juli 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Arbeidstakere knytter seg til en 737 passasjerflyvinger på Boeing Renton-fabrikken i juni 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En regn storm samler damp i nærheten som en amerikansk Eagle commuter jet forbereder seg for å forlate Roswell, NM for Dallas den 5. august 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En United Express Embraer jet drosjer til porten på Dallas / Fort Worth internasjonale flyplass i august 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Airbus flytur er sett fra en avgang flytur fra Toulouse-Blagnac flyplass i Frankrike, i mai 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En American Airlines MD-80 "Mad Dog" jet-drosjer ut til start fra Dallas / Fort Worth internasjonale flyplass i august 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Piloter sjekker for andre fly før de setter på banen på Boeing Field i Seattle den 13. september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En Boeing KC-135 antennebrenselstråle basert på Fairchild Air Force Base nær Spokane, Wash., Starter fra Boeing Field i Seattle den 13. september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En sjelden Boeing 727, som driver et charter for et Major League Baseball-lag, går av fra Boeing Field i Seattle i september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En Delta Connection Bombardier CRJ-700 lander i skumring på Seattle-Tacoma International Airport i september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Som Mount Rainier vev i avstand, lander en Alaska Airlines Boeing 737 i skumring på Seattle-Tacoma International Airport i september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En United Airlines Boeing 737 jet drosjer til porten på Dallas / Fort Worth internasjonale flyplass i august 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En Alaska Airlines Embraer E170 jet lander om natten på Seattle-Tacoma International Airport i september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En Alaska Airlines Boeing 737 lander på Seattle-Tacoma International Airport i september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

En United Airlines Boeing 767-400 rushes av Seattle-Tacoma International Airport Tower i september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Et Air Canada Express Dash-8-plan lander ved Seattle-Tacoma International Airport i september 2015. Jeremy Dwyer-Lindgren for

Full skjerm

Interessert i dette emnet? Du vil kanskje også se disse fotogalleriene:

Replay

    1 av 30

    2 av 30

    3 av 30

    4 av 30

    5 av 30

    6 av 30

    7 av 30

    8 av 30

    9 av 30

    10 av 30

    11 av 30

    12 av 30

    13 av 30

    14 av 30

    15 av 30

    16 av 30

    17 av 30

    18 av 30

    19 av 30

    20 av 30

    21 av 30

    22 av 30

    23 av 30

    24 av 30

    25 av 30

    26 av 30

    27 av 30

    28 av 30

    29 av 30

    30 av 30

Auto spill

Vis miniatyrbilder

Vis bildetekster

Siste SlideNext Slide

Newark-Atlanta

Begynner 6. september: Daglig service; året rundt

Direkte konkurrenter: Delta, United

Kansas City-Fort Lauderdale

Begynner 9. november: Fire fly i uken; sesong

Direkte konkurrenter: Southwest Airlines

Myrtle Beach, SC-Orlando

Begynner 10. november: To fly i uken; året rundt

Direkte konkurrenter: Ingen

Myrtle Beach, SC-Baltimore / Washington (BWI)

Begynner 10. november: To fly i uken; året rundt

Direkte konkurrenter: Ingen

Philadelphia-Fort Myers, Fla.

Begynner 13. desember: Tre fly i uken; sesong

Direkte konkurrenter: American, Frontier

Philadelphia-Tampa

Begynner 14. desember: Fire turer i uken; sesong

Direkte konkurrenter: American, Frontier, Southwest

Detroit-West Palm Beach

Begynner 21. desember: Fire turer i uken; sesong

Direkte konkurrenter: Delta

Greensboro, NC-Tampa

Begynner 6. september: To til tre turer i uken; året rundt

Direkte konkurrenter: Ingen direkte, men Allegiant flyr til nærliggende St. Petersburg

Greensboro, NC-Fort Lauderdale

Begynner 6. september: To til tre turer i uken; året rundt

Direkte konkurrenter: Ingen

Greensboro, NC-Orlando

Begynner 7. september: Tre til fire fly i uken; året rundt

Direkte konkurrenter: Ingen direkte, men Allegiant flyr til nærliggende Orlando / Sanford

Ashveille, NC-Tampa

Begynner 6. september: To til tre turer i uken; året rundt

Direkte konkurrenter: Ingen direkte, men Allegiant flyr til nærliggende St. Petersburg

Asheville, NC-Fort Lauderdale

Begynner 7. september: Tre til fire fly i uken; året rundt

Direkte konkurrenter: Allegiant (kunngjort)

Asheville, NC-Orlando

Begynner 7. september: Tre til fire fly i uken; året rundt

Direkte konkurrenter: Ingen direkte, men Allegiant flyr til nærliggende Orlando / Sanford

I dag i himmelen : En av de siste luftverdige Boeing 747-200-årene flyr til pensjon

FacebookTwitterGoogle + Linkedin

En av de siste luftverdige Boeing 747-200-årene flyr til pensjon

Full skjerm

Legge ut på Facebook

Lagt ut!

En kobling har blitt lagt ut på ditt Facebook-feed.

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, drosjer på Seattle-Tacoma International Airport 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, som er spesiell for

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, lander på Seattle-Tacoma International Airport den 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Flyplassen til en av de siste luftverdige Boeing 747-200-årene 20. april 2017, i Seattle. Flyet tilhører lastebærer Kalitta Air er på vei til pensjon. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Den karakteristiske Pratt & Whitney JT9D-motoren, sett på en av de siste luftverdige Boeing 747-200-årene den 20. april 2017 i Seattle. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Flyingeniør Lance Pruitt ser på notater på sin stasjon på flyplattformen til en av de siste luftverdige Boeing 747-200-tallene, sett i Seattle 20. april 2017. Flyet tilhører lastebærer Kalitta Air er på vei for pensjon. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Flyingeniør Lance Pruitt ser på notater på stasjonen på flyplassen til en av de siste luftverdige Boeing 747-200-årene, sett i Seattle, Wash den 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren / spesiell

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, lander på Seattle-Tacoma International Airport den 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, drosjer på Seattle-Tacoma International Airport 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, som er spesiell for

Full skjerm

Kapt. Scott Jaykl begynner å stenge flyet, en av de siste Boeing 747-200-årene, sett her i Seattle etter en flytur den 20. april 2017. Flyet tilhører lastebærer Kalitta Air er på vei for pensjon. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Flyplassen til en av de siste luftverdige Boeing 747-200-årene 20. april 2017 i Seattle. Flyet tilhører lastebærer Kalitta Air er på vei til pensjon. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, ses på Seattle-Tacoma International Airport 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Lastdekket av en av de siste luftverdige Boeing 747-200-tallene, sett i Seattle 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Den karakteristiske Pratt & Whitney JT9D-motoren, sett på en av de siste luftdyktige Boeing 747-200-tallene 21. april 2017 i Seattle. Flyet tilhører lastebærer Kalitta Air er på vei til pensjon. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, forbereder seg til land på Seattle-Tacoma International Airport den 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, lander på Seattle-Tacoma International Airport den 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Flyplassen til en av de siste luftverdige Boeing 747-200-årene 20. april 2017, i Seattle. Flyet tilhører lastebærer Kalitta Air er på vei til pensjon. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, drosjer på Seattle-Tacoma International Airport 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, som er spesiell for

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, drosjer på Seattle-Tacoma International Airport 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, som er spesiell for

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, lander på Seattle-Tacoma International Airport den 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, drosjer på Seattle-Tacoma International Airport 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, som er spesiell for

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, ses på Seattle-Tacoma International Airport 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Den karakteristiske Pratt & Whitney JT9D-motoren, sett på en av de siste luftverdige Boeing 747-200-årene den 20. april 2017 i Seattle. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Lastdekket av en av de siste luftverdige Boeing 747-200-tallene, sett i Seattle 20. april 2017. Flyet tilhører lastebærer Kalitta Air er på vei for pensjon. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Lasten er tatt av en av de siste luftverdige Boeing 747-200-tallene, sett i Seattle 20. april 2017. Flyet tilhører lastebærer Kalitta Air er på vei for pensjon. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Den karakteristiske Pratt & Whitney JT9D-motoren, sett på en av de siste luftverdige Boeing 747-200-årene den 20. april 2017 i Seattle. Flyet tilhører lastebærer Kalitta Air er på vei til pensjon. Jeremy Dwyer-Lindgren / spesiell

Full skjerm

En av de siste Boeing 747-200-årene, som flyr til Kalitta Air, ses på Seattle-Tacoma International Airport 20. april 2017. Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Interessert i dette emnet? Du vil kanskje også se disse fotogalleriene:

Replay

    1 av 26

    2 av 26

    3 av 26

    4 av 26

    5 av 26

    6 av 26

    7 av 26

    8 av 26

    9 av 26

    10 av 26

    11 av 26

    12 av 26

    13 av 26

    14 av 26

    15 av 26

    16 av 26

    17 av 26

    18 av 26

    19 av 26

    20 av 26

    21 av 26

    22 av 26

    23 av 26

    24 av 26

    25 av 26

    26 av 26

Auto spill

Vis miniatyrbilder

Vis bildetekster

Siste SlideNext Slide

Andes første fly for å få flyselskapets nye malingsordning blir rullet ut for fotografier på Premier Aviation Overhaul Center i Roma, NY, den 15. september 2014.