Teslas nye programvare hjelper Modell S å kjøre seg selv

Anonim

PALO ALTO, Calif. - Mange eiere av Tesla's raske Model S-sedan vil våkne opp torsdag morgen med en helt ny bil i garasjen.

Stjerne i Teslas versjon 7 programvareoppgradering, som blir presset ut til amerikanske eiere over natten, er Autopilot, selskapets suite av semiautonomisk teknologi som lagrer programvare tweaks med kameraer, radar, ultralydssensorer. Resultatet er en modell S som er i stand til å overta noen av kjøreoppgaver fra sine menneskelige mestere.

"Vi prøvde å lage (Autopilot) arbeid som det er en veldig god sjåfør, ikke for konservativ, ikke for aggressiv, sier Tesla-grunnleggeren Elon Musk under en pressekonferanse på selskapets hovedkvarter her. "Langsiktig, det blir mye bedre enn en person. Det blir aldri sliten, har aldri noe å drikke, argumenterer aldri med noen i bilen. "

Musk bemerket at sjåfører bør utvise forsiktighet i de første månedene av utrullingen. "Vi anbefaler drivere å holde hendene på rattet i dette tidlige stadiet, " sa han og påpekte at bilens dash varsler førere når de trenger å ta hjulet. "Vi beskriver (programvaren) som fortsatt er i beta."

USA i dag

Google selvkjørende bil prototype møter pressen

Hvis det er en ulykke, vil feilen forbli føreren av Tesla, sa Musk.

Autopilots nøkkelfunksjoner - automatisk styring, bilbaneendring og bilparkering - bidra til å flytte den banebrytende elektriske kjøretøyprodusenten et skritt foran i et løp mot semiautonomi som nå er blitt med i nesten alle store automaker. Selv om Google får mye oppmerksomhet for sitt fullt autonome kjøretøyprosjekt, vil det mer umiddelbare spranget være til tradisjonelle biler som deler ansvaret med drivere. Audi har vært spesielt aggressiv med sin Pilot Assist-undersøkelse, men det tyske selskapet har ennå ikke rullet ut de beste utviklingene i biler ennå.

Musk sa at Tesla kunne ha en bil i stand til å "ta deg hjemmefra for å jobbe med deg som sover" om tre år, "men regulatoriske problemer er en annen ting. Når dataene sier at det er mye tryggere å ha autonome biler, det er da regulatorer vil være komfortable med det. "

Ikke alle eiere av Model S-sedans, som starter på $ 70 000, vil dra nytte av dette teknologiske spranget. Bare biler bygget fra slutten av september i fjor framover - ca 60 000 av de 90 000 modellene S på veien til dags dato - har de nødvendige sensorene forhåndsinstallert for Autopilot, som koster $ 2500 for å aktivere.

Tesla presenterte sine Autopilot-funksjoner til reportere under et arrangement på Palo Alto, California, hovedkontor 14. oktober 2015.

Eiere av eldre modeller kan ikke få sine biler ettermontert. Men den nye versjon 7-programvaren vil gi alle modell S-modeller oppgraderinger som et redesignet brukergrensesnitt på den massive sentralskjermen, samt forbedret klimastyring (systemet treffer ønsket temperatur raskere ved å bruke mindre strøm) og en tilpasset kjøretøysfunksjon (som nå opererer på en flat overflate samt en bakke).

Musk har vært i et stikkende humør for sent. Han fortalte en tysk reporter nylig at Apple, som er ryktet for å bygge en bil, trengte å innse at det å lage en bil ikke var like enkelt som å outsource en smartwatch. Han tok senere til Twitter for å si, "Yo, jeg elsker Apple.

Jeg er glad de gjør et (elektrisk kjøretøy). "

Tesla, som lanserte modellen S i 2012 (etter den første to-seters Roadster) og nå har 14.000 ansatte, nylig avduket sin etterlengtede andre firedørs modell. Modell X er en SUV med firehjulstrekk med karakteristiske bakre "falcon" dører som åpner oppover. Det vil ha samme Autopilot-funksjon. Bilen vil sannsynligvis koste mer enn $ 100.000.

USA i dag

Audis skrikende rase bil kjører seg selv

Musks selskap har ennå ikke å vinne profitt til tross for sin suksess med merkevarebygging, et faktum som grunnleggeren har anerkjent, må endres snart for at Tesla skal lykkes på sikt.

brukt tid på å kjøre en autopilot-utstyrt bil onsdag, ved hjelp av en nærliggende motorvei for å teste autostyring og automatisk baneendring. Vi var ikke i stand til å teste bilpark, som sikkert er en funksjon som allerede er tilbudt på en rekke biler.

Automatisk styring jobbet sømløst. En rask veksle på en styringsstolpe montert stengel aktiverte systemet, som samtidig sparket på cruise control. Modell S bodde innenfor de merkede banene uten oppstyr.

Å ta hendene av hjulet ville noen ganger kaste opp en dashbordmelding for å berøre hjulet igjen, men det var mer et forslag enn en etterspørsel. Flicking på svingesignalet resulterte i at bilen beveget seg inn i tilstøtende kjørefelt. En gang ble forespørselen gjort mens en annen bil var i nærheten, og modell S ignorert kommandoen og ble i banen. Hvis du tar tak i hjulet og beveger det eller tapper på bremsene, kobles det fra systemet.

tech reporter Marco della Cava tar hendene av rattet på en Tesla Model S-sedan mens han kjører ned 280 motorveien nord for selskapets hovedkvarter i Palo Alto, California. Funksjonen er en del av en pakke med driverassistent-teknologi som kalles Autopilot, hvilke ruller ut til mange Model S-eiere over natten.

Musk var opptatt av å markere autopilotens læringsevne, som vil legge inn alle dataene fra S S-drivere inn i en sentral databank som over tid vil gi raffinerte kjøreassistentdata på alt fra den ideelle hastigheten for å ta en bestemt tur til når du skal bryte når en fotgjenger eller syklist oppdages.

"Systemet lærer over tid, " sa Musk. "Jo flere personer aktiverer Autopilot, desto mer informasjon lastes opp på nettverket. I den forstand er hver sjåfør en sakkyndig trener på hvordan Autopilot skal fungere. Dette kan bare gjøres som et tilkoblet kjøretøy. "

USA i dag

Toyota tester selvkjørende biler 'siden 1990-tallet'

Musk tok et skjult skudd på Google da han merket at hans egen personlige visjon om bilindustrien ikke innebærer å sitte i "en pod som går fra ett sted til det andre, det høres kjedelig ut." Googles selvkjørende bilprototype er en pod- som to-seters uten ratt eller pedaler.

Neste opp for Musk og hans Teslas? Trekker inn i garasjen din selv.

"Versjon 7.1 av programvaren vår tillater at våre biler legger seg til sengs, " sa han og smilte.