Uber mulled risiko for rettssak med Google måneder før den kjøpte oppstart på grunn av lovlig kamp

Anonim

SAN FRANCISCO - Uber's advokater diskuterte allerede risikoen for et søksmål seks måneder før Uber kjøpte selvkjøringsbilenes oppstart i hjertet av et stridsspørsmål med konkurrent Google.

E-post mellom Ubers advokater, avslørt ved en høring onsdag i San Francisco, øker muligheten for at Uber visste at den kjøpte stjålet intellektuell eiendom da den kjøpte Otto, firmaet grunnlagt av ex-Google-ingeniør Anthony Levandowski, for 680 millioner dollar i august 2016.

Uber og Waymo - det nye navnet på Googles banebrytende selvdrevne bilavdeling - er engasjert i en høyverdig kostyme over den grunnleggende teknologien som Uber kjøpte for å sprenge sine selvdrevne bilambisjoner, og som Waymo hevder som sin egen. Uber har kalt Waymo sine anklager grunnløse, og sa at det ikke er noen bevis på at noen av de 14.000 filene i spørsmålet noen gang berørte Ubers servere.

Waymos februar-dress debiterte Levandowski med surreptiious nedlasting av 14.000 filer som inkluderte planer for Waymos versjon av LiDAR, en kritisk sensingmetode for selvkjørende biler, fra bedriftens datamaskiner i desember 2015. Han dro selskapet en måned senere.

Tre dager etter at Levandowski forlot, diskuterte Ubers advokater mulige juridiske problemer ved å kjøpe Levandowskis ennå lanserte firma, ifølge diskusjoner om saken.

Under høringen, som begynte med tørre beskrivelser av laserpatenter og endte med testige konfrontasjoner mellom de to selskapenes advokater, sa Waymo advokater at de hadde mottatt en logg av dokumenter fra Uber kl. 11:00 på tirsdag kveld som var 700 sider lang.

Inkludert i dokumentene: En logg inkludert e-post om å gi juridisk analyse eller råd om mulig due diligence om det potensielle oppkjøpet av Otto, som ikke ville starte ut av stealth modus til mai. I august, da Uber annonserte at det var å kjøpe oppstarten, tappet den Levandowski på å kjøre sin drivende selvkjørende bilarbeid.

"Så vi har denne utrolige situasjonen der dager etter at Mr. Levandowski forlater Google, og måneder og måneder før ethvert oppkjøp, blir det diskutert i e-post." 29. januar 2016 sa David Perlson, en Waymo-advokat med Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan .

Den potensielt sentrale søksmålet mellom de to selskapene kan påvirke fremtiden for autonome kjøretøyer og som har tilgang til avgjørende teknologi som vil gjøre dem mulige.

Uber sier at stjålet selvkjørende bilfiler aldri rørte på serverne

I et sak sentrert om det påståtte tyveriet om informasjonstråder, er det ikke avslørt at 14.000 sider med dokumenter som Waymo hevder, Levandowski stjal.

Uber hevder at Waymo ber om for mye informasjon, og at det ikke kan muligens finne alle dokumentene som blir bedt om innen tidsrammen som kreves