United Airlines gir amerikanske olympier en "send-off" til Rio de Janeiro

Anonim

De siste amerikanske olympierne var på vei til Rio de Janeiro på onsdag, bare to dager før de offisielle åpningsseremoniene.
Mange av dem flyr United Airlines, det offisielle flyselskapet til det amerikanske olympiske laget.

United Airlines administrerende direktør Oscar Munoz var på onsdag kveld for en offisiell send-off-hendelse på Houston Bush Intercontinental, han var selvsikker og overveldet med "overveldende stolthet" på å kunne møte USAs olympier i person.

BOOKMARK : Gå direkte til Today in the Sky-hjemmesiden

United flyr nonstop til Rio fra Houston, der den driver en av sine største knutepunkter. Flyselskapet flyr også til Sao Paulo, og tilbyr nonstop-flyreiser til Brasiliens største by fra hubber i Chicago O'Hare, Houston, Newark Liberty og Washington Dulles.

Munoz kaller Uniteds forbindelse til det amerikanske olympiske laget - nå i sitt 35. år - en "fantastisk" tie-in.

Flyselskapet får å dele spotlighten med olympier som inspirerer støtte fra hele nasjonen. Men fordelene går enda dypere, sier Munoz.

USA i dag

United nå flyr lengste rute for et hvilket som helst amerikansk flyselskap

FacebookTwitterGoogle + Linkedin

United Airlines lanserer San Francisco-Singapore nonstops

Full skjerm

Legge ut på Facebook

Lagt ut!

En kobling har blitt lagt ut på ditt Facebook-feed.

En spesiell asiatisk inspirert dans ble utført i portområdet for passasjerer på Uniteds innviende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Et avgangskort viser et steds kart og flyinformasjon før Uniteds innledende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Uniteds flybesetninger er blant publikum som ser på før flyturer før operatørens innledende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Denne United Airlines Boeing 787-9 blir readied for flyselskapets innviende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Spesielle dekorasjoner antydet ved United Airlines innledningsflyvning fra San Francisco til Singapore 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Crews klarer Dreamliner 787-9 førsteklasses hytte foran Uniteds innledende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Arbeidere lager økonomikabinen med mat og drikke foran Uniteds innviende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Økonomisk hyttemat og drikkevarer er klare til å bli lastet foran Uniteds innledende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Denne United Airlines Boeing 787-9 blir readied for flyselskapets innviende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

United Airlines og flyplassen tjenestemenn utfører et seremonielt bånd-skjære foran flyselskapets innviende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Arbeidere ferge økonomi hytte mat og drikkevarer på til flyet foran Uniteds innledende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. vBen Mutzabaugh,

Full skjerm

Denne United Airlines Boeing 787-9 er prepped for flyselskapets innviende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Arbeidstakere laster økonomi hyttemat og drikkevarer til flyet foran Uniteds innledende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Forretningsklassekabinen til denne United Airlines Boeing 787-9 ses kort tid før operatørens innledende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Kunder på Uniteds innviende San Francisco-Singapore-fly mottok dette minnesertifikatet 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Et avgangskort viser informasjon for Uniteds innviende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

United Airlines sørget for å gjøre flygerne oppmerksomme på at den ble introdusert fra San Francisco til Singapore 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

En spesiell asiatisk inspirert dans ble utført i portområdet for passasjerer på Uniteds innviende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Uniteds flybesetninger er blant publikum som ser på før flyturer før operatørens innledende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

En mengde passasjerer, ansatte og andre tilskuere ser på en pre-flight feiring foran Uniteds innledende San Francisco-Singapore flytur den 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

United Airlines sørget for å gjøre flygerne oppmerksomme på at den ble introdusert fra San Francisco til Singapore 1. juni 2016. Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Interessert i dette emnet? Du vil kanskje også se disse fotogalleriene:

Replay

    1 av 21

    2 av 21

    3 av 21

    4 av 21

    5 av 21

    6 av 21

    7 av 21

    8 av 21

    9 av 21

    10 av 21

    11 av 21

    12 av 21

    13 av 21

    14 av 21

    15 av 21

    16 av 21

    17 av 21

    18 av 21

    19 av 21

    20 av 21

    21 av 21

Auto spill

Vis miniatyrbilder

Vis bildetekster

Siste SlideNext Slide

For ansatte kan det være en moralbygger - noe arbeidere kan rally rundt da Munoz presser fremover med sitt mål om å gjøre United til et bedre flyselskap for både ansatte og kunder.

Munoz, som tok over som Uniteds administrerende direktør i 2015, har anerkjent at flyselskapet har slått seg siden fusjonen med Continental. Han er lovet å takle disse problemene på hovedet, blant annet innpode en "ny ånd" når han prøver å revolusjonere selskapets bedriftskultur.

"Det er så spennende for våre ansatte, " sier Munoz til Today in the Sky. "Det er litt av en patriotisk ting sammen med en god investering i moral av mennesker. Det genererer inntekt til enhver tid, men det er ikke den primære grunnen. "

Munoz sier at den olympiske forbindelsen kan hjelpe den med kunder også.

"Denne typen engasjement og reklame og forbindelsen med OL, dette resonerer mer, " sier han. "Våre kunder, i bred forstand, får delta i den ånden. Det er en tilhørighet, bevist tid og tid igjen, med navnet ditt knyttet til å være en stolt sponsor av det amerikanske olympiske laget. "

På onsdagens send-off-arrangement blandet frontlinje mannskap og passasjerer med utøverne før de dro til Rio. Munoz innrømmet å være litt awestruck.

MER : Verdens 20 lengste Dreamliner-ruter

"Det er bare fantastisk de prestasjonene du får på laget. Alt det harde arbeidet i mange år, sier han.

"Og så får du en liten kjendis sighting, " legger han til, og forklarer at amerikanske tennisstjerner Venus og Serena Williams passerte gjennom Houston en natt tidligere på vei til Rio.

"De fløy ut på flyet vårt og jeg måtte møte dem, " sier Munoz. "De var så varme og søte. De var bare en del av publikum. "

La spillene begynne .

TWITTER : Du kan følge meg på twitter.com/TodayInTheSky

I FOTO: Verdens 25 største flyselskapsflyvninger - 2016

FacebookTwitterGoogle + Linkedin

Verdens 25 største flyselskapsflyvninger - 2017

Full skjerm

Legge ut på Facebook

Lagt ut!

En kobling har blitt lagt ut på ditt Facebook-feed.

Nr. 25: Dallas Fort / Worth-Doha (7.916 miles); Qatar Airways (Boeing 777-300ER); Blokkeringstid på 15 timer, 30 minutter. (Datakilde: OAG) Michael Perez, AP Bilder til Qatar Airways

Full skjerm

Nr. 24: Los Angeles-Melbourne, Australia (7.923 miles); United Airlines (Boeing 787-9). Blokkeringstid på 14 timer, 20 minutter; Qantas og Virgin Australia flyr også ruten. (Datakilde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Spesiell for

Full skjerm

Nr. 23: Houston Bush Intercontinental-Taipei, Taiwan (7.924 miles); EVA Airways (Boeing 777-300ER). Blokkeringstid på 15 timer, 30 minutter. (Datakilde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, spesiell for

Full skjerm

Nr. 22: Boston-Hong Kong (7.955 miles); Cathay Pacific (Boeing 777-300ER); Blokkeringstid på 15 timer, 50 minutter. (Datakilde: OAG) Elaine Thompson, AP

Full skjerm

Nr. 21: New York JFK-Johannesburg (7.967 miles); South African Airways (Airbus A340-600); Blokkeringstid på 14 timer, 50 minutter. (Datakilde: OAG) Themba Hadebe, AP

Full skjerm

Nr. 20: Guangzhou, Kina-New York JFK (7.986 miles); Kina Southern Airlines (Boeing 777-300ER). Blokkeringstid på 15 timer, 35 minutter. (Datakilde: OAG) Boeing

Full skjerm

Nr. 19: Shanghai-Mexico City * (8, 041 miles); Aeromexico (Boeing 787-8). Blokkeringstid på 15 timer, 55 minutter. (* = Bare det østlige flyet virker nonstop, vestlig flytur fra Mexico City tar stopp i Tijuana, Mexico, underveis til Shanghai.) (Datakilde: OAG) Pedro Pardo, AFP / Getty Images

Full skjerm

Nr. 18: Dallas / Fort Worth-Dubai (8, 024 miles); Emirates (Boeing 777-300ER). Blokkeringstid på 16 timer. (Datakilde: OAG) Av Ben Mutzabaugh,

Full skjerm

Nr. 17: Doha-Houston Bush Intercontinental (8.031 miles); Qatar Airways (Boeing 777-300ER). Blokkeringstid på 15 timer, 55 minutter. (Datakilde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

Nr. 16: Newark-Hong Kong (8.050 miles); United Airlines (Boeing 777) og Cathay Pacific (Boeing 777-300ER); Blokkeringstid på 15 timer, 55 minutter på Cathay Pacific. (Datakilde: OAG) United Airlines

Full skjerm

Nr. 14 (slips): Hong Kong-New York JFK (8, 056 miles); Cathay Pacific (Boeing 777-200LR). Blokkeringstid på 16 timer. (Datakilde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

Nr. 14 (slips): Abu Dhabi-Dallas / Fort Worth (8, 056 miles); Etihad Airways (Boeing 777-200LR). Blokkeringstid på 15 timer, 20 minutter). (Datakilde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

Nr. 13: Dubai-San Francisco (8, 086 miles); Emirater (Airbus A380). Blokkeringstid på 15 timer, 40 minutter. (Datakilde: OAG) Jasper Colt,

Full skjerm

Nr. 12: Dallas / Fort Worth-Hong Kong (8.108 miles); American Airlines (Boeing 777-300ER). Blokkeringstid på 16 timer, 10 minutter. (Datakilde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

Nr. 11: Dubai-Houston Bush Intercontinental (8.116 miles); Emirater (Airbus A380). Blokkeringstid på 15 timer, 5 minutter. (Datakilde: OAG) Kamran Jebreili, AP

Full skjerm

Nr. 10: Doha-Los Angeles (8, 290 miles); Qatar Airways (Boeing 777-300ER). Blokkeringstid på 15 timer, 55 minutter. (Datakilde: OAG) AFP / Getty Images

Full skjerm

Nr. 9: Jeddah-Los Angeles (8.317 miles); Saudi Arabian Airlines (Boeing 777-300ER). Blokkeringstid på 16 timer, 10 minutter. (Datakilde: OAG) Boeing

Full skjerm

Nr. 8: Dubai-Los Angeles (8.323 miles); Emirater (Airbus A380). Blokkeringstid på 16 timer. (Datakilde: OAG) Tony Gutierrez, AP

Full skjerm

Nr. 7: Abu Dhabi-Los Angeles (8.375 miles); Etihad Airways (Boeing 777-200LR). Blokkeringstid på 16 timer, 20 minutter. (Datakilde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

Nr. 6: Atlanta-Johannesburg (8.434 miles); Delta Air Lines (Boeing 777-200LR). Blokkeringstid på 16 timer, 24 minutter. (Datakilde: OAG) Delta Air Lines

Full skjerm

Nr. 5: San Francisco-Singapore (8.435 miles); United Airlines (Boeing 787-9) og Singapore Airlines (Airbus A350-900). Blokkeringstid: 16 timer, 20 minutter. (Datakilde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Full skjerm

Nr. 4: Dallas / Fort Worth-Sydney (8 576 miles); Qantas Airways (Airbus A380). Blokkeringstid: 15 timer, 35 minutter. (Datakilde: OAG) Axel Heimken, AP

Full skjerm

Nr. 3: Los Angeles-Singapore (8, 759 miles); United Airlines (Boeing787-9). Blokkeringstid: 17 timer, 55 minutter. (Datakilde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Nr. 2: Auckland, New Zealand-Dubai, UAE (8.819 miles / 14.193 kilometer): Emirates (Boeing 777-200LR). Blokker tid på 17 timer, 20 minutter på Dubai-bundet fly. (Datakilde: OAG) Michael Dwyer, AP

Full skjerm

Nr. 1: Auckland, New Zealand-Doha, Qatar (9.032 miles / 14.536 kilometer): Qatar Airways (Boeing 777-200LR). Blokkertid på 17 timer, 30 minutter på Doha-bundet fly. (Datakilde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, spesielt for

Full skjerm

Interessert i dette emnet? Du vil kanskje også se disse fotogalleriene:

Replay

    1 av 25

    2 av 25

    3 av 25

    4 av 25

    5 av 25

    6 av 25

    7 av 25

    8 av 25

    9 av 25

    10 av 25

    11 av 25

    12 av 25

    13 av 25

    14 av 25

    15 av 25

    16 av 25

    17 av 25

    18 av 25

    19 av 25

    20 av 25

    21 av 25

    22 av 25

    23 av 25

    24 av 25

    25 av 25

Auto spill

Vis miniatyrbilder

Vis bildetekster

Siste SlideNext Slide