Waymo selvkjørende biler i Arizona nå virkelig driverløse

Anonim

Ingen er bak rattet i noen av Waymos hvite minivans som skyter folk rundt Chandler og andre East Valley-byer, annonserte selskapet tirsdag.

Arizona er den første globale testmiljøet for de virkelig driverløse bilene på offentlige veier, sa Waymo CEO John Krafcik under et teknologikonferanse-møte i Lisboa, Portugal.

I likhet med at Uber Volvos og Chevy Bolts tester autonome teknologier i Phoenix-området, har Waymos Chrysler Pacifica hybridminivans og Lexus RX 450h-bilene stått på en sjåfør bak rattet for å ta kontroll når det trengs.

Nå fjerner Waymo helt sjåføren for noen turer, akkurat som den har på sitt private teststed i California.

I oktober testet selskapet sine sjåførløse minibusser - med ansatte på baksetet - på offentlige veier i Chandler-området og planlegger å fortsette lignende tester.

En video som selskapet postet på YouTube, viser passasjerene i baksetet som minivans navigerer i Chandler-gatene, inkludert en skolesone.

FacebookTwitterGoogle + Linkedin

Waymo avslører selvkjørende Chrysler Pacifica minivan

Full skjerm

Legge ut på Facebook

Lagt ut!

En kobling har blitt lagt ut på ditt Facebook-feed.

En autonom hybrid Chrysler Pacifica minivan ses på scenen under Waymo-presentasjonen søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

En autonom hybrid Chrysler Pacifica minivan blir drevet ut av bakre gangen etter Waymo-presentasjonen søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

En autonom hybrid Chrysler Pacifica minivan blir drevet ut av bakre gangen etter Waymo-presentasjonen søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

En autonom hybrid Chrysler Pacifica minivan ses på scenen under Waymo-presentasjonen søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

En autonom hybrid Chrysler Pacifica minivan ses på scenen under Waymo-presentasjonen søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

En autonom hybrid Chrysler Pacifica minivan ses på scenen under Waymo-presentasjonen søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

En autonom hybrid Chrysler Pacifica minivan ses på scenen under Waymo-presentasjonen søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

En autonom hybrid Chrysler Pacifica minivan ses på scenen under Waymo-presentasjonen søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

En autonom hybrid Chrysler Pacifica minivan ses på scenen under Waymo-presentasjonen søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

En autonom Chrysler Pacifica minivan sitter på scenen søndag 8. januar 2017 under 2017 Nordamerikanske International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

John Krafcik, Waymo CEO, diskuterer den autonome Chrysler Pacifica minivan søndag 8. januar 2017 under 2017 Nord-American International Auto Show på Cobo Center i Detroit. Ryan Garza, Detroit Free Press

Full skjerm

Interessert i dette emnet? Du vil kanskje også se disse fotogalleriene:

Replay

    1 av 26

    2 av 26

    3 av 26

    4 av 26

    5 av 26

    6 av 26

    7 av 26

    8 av 26

    9 av 26

    10 av 26

    11 av 26

    12 av 26

    13 av 26

    14 av 26

    15 av 26

    16 av 26

    17 av 26

    18 av 26

    19 av 26

    20 av 26

    21 av 26

    22 av 26

    23 av 26

    24 av 26

    25 av 26

    26 av 26

Auto spill

Vis miniatyrbilder

Vis bildetekster

Siste SlideNext Slide

I fjor begynte Waymo å tilby gratis turer for familier som reiser i Chandler-området. Nå vil noen av familiene som deltar i tidlig-rytterprogrammet finne varebiler som drar opp til sine hjem med ingen bak rattet, klar til å flytte dem til deres ærend.

"Det du ser nå markerer starten på en ny fase for Waymo og historien til denne teknologien, " sa Krafcik i sine forberedte kommentarer.

Selskapets tjenestemenn sa at de etter hvert vil ha kjøretøy som kjører uten drivere i hele Phoenix-området.

"Vi er sikre på at våre biler er pålitelige og klare til å starte testkjøring uten testdriver i førersetet."

Waymo administrerende direktør John Krafcik

Waymo, en divisjon av San Francisco-baserte alfabetet Inc. og tidligere kjent som Google Self Driving Car Project, har testet sine selvkjørende biler i Arizona siden april 2016.

"Sikkerhet er vår topp prioritet og står i sentrum for alt vi gjør, " sa Krafcik i en pressemelding. "Vi er sikre på at bilene våre er pålitelige og klare til å starte testkjøring uten førerkjører i førersetet. Vårt ultimative mål er at bilmotorteknikken skal være helt selvbetjent for å levere på sitt løfte om å forbedre trafiksikkerheten og spare tusenvis av liv. "

Kjøretøyene bruker en kombinasjon av lasere, radar og kameraer til drift. Waymo-tjenestemenn har sagt at deres endelige mål er å oppnå autonomi som ikke krever menneskelig innsats, gi mennesker nedsatt syn eller andre fysiske utfordringer som hindrer dem i å drive friheten til mobilitet.

Selskapet gir også forbedret sikkerhet på veiene med kjøretøy som kan "se" et 360 graders felt rundt bilen selv i mørket med avanserte sensorer.

Waymo rapporterte i januar at bilene hans hadde gjennomsnittlig 5.000 miles mellom veihindringer som krevde at en sjåfør skulle ta kontroll og at teknologien stadig ble bedre.

Noen av Waymos varevogne vil fortsette å bruke en operatør bak rattet, og noen av deres arbeid vil omfatte kartlegging av nye områder av metroområdet der de autonome kjøretøyene kan utvide sin kjøring.

Chandler borgmester Jay Tibshraeny sa at han er stolt av at byen har vært det banebrytende arbeidet.

"Denne forskningen og utviklingen som foregår i samfunnet, vil i siste rekke gjøre våre veier sikrere og gi ny frihet til de som ikke klarer å kjøre, " sa Tibshraeny i en pressemelding.

Waymo har ikke gjort noen av de tidlige rytterfamiliene tilgjengelig for medieintervjuer, så det er uklart hvordan de føler seg om utviklingen. Selskapet godtar fortsatt søknader til tidlig rytterprogrammet, og vil snart legge til 500 flere varebiler til sin flåte på 100 som opererer i Chandler; Austin, Texas; Kirkland, Washington; og Mountain View, California.

Waymo tidlig rytterprogram: //waymo.com/apply/

Selskapet annonserte også nylig at det ville teste autonome biler i vinterforhold i Michigan.

Men for nå vil Arizona være det eneste stedet hvor bilene har ingen bak rattet.

Det er ikke noe krav i statsloven som hindrer utrullingen, sa tjenestemenn.

En av Waymos selvkjørende biler var involvert i en mindreulykke i San Francisco i 2016, men de fleste ulykkene som involverte bilene, inkludert de tre første i Chandler, var feil av andre drivere, inkludert en trodde å være den første svekket sjåfør å kollidere med en selvkjørende bil.

LES MER:

Selvkjørende biler lærer å kjøre i Mesa

Tekniske ledere: Hurdler gjør EV til "tech wasteland"

AZ kommer foran bilkjøring

Lyft, Waymo slår seg selvbilkjøring