Hvorfor selvkjørende Ubers ruller rundt Pittsburgh

Anonim

PITTSBURGH - I denne byen er alderen på den selvbilde bilen kommet.

Ubers delvis selvdrevne bil vil begynne å akseptere passasjerer her onsdag, en kritisk test for turgåingstjenesten da den søker å utvikle en flåte av autonome kjøretøy som en dag kunne ferge passasjerer rundt overfylte byer.

Selskapet på tirsdag ga journalister prøvekjøring i om lag to dusin Ford Fusion sedans som ingeniører kjøpte av forhandlerpartier og ettermontert med lysmålsystemer, radar, sensorer og kameraer. For tiden holder en Uber-medarbeider seg bak rattet for å snakke om bilens selvkjørende system gjør en feil.

"Jeg tror virkelig at det viktigste som datamaskiner skal gjøre i de neste 10 årene, er kjørebiler, " sier Anthony Levandowski, leder av Ubers selvkjørende bilinnsats.

Spesialutdannede Uber-ansatte vil plukke opp Pittsburgh-passasjerer som er enige om muligheten for at de kan bli tilfeldig tildelt en selvkjørende bil når de ber om en UberX-tur gjennom appen. Rides vil være gratis for nå.

I en prøvekjøring navigerte Fusjonen jevnt over mange av de travle bygatene i Pittsburgh, breezing over de tre søstrebroene over Allegheny-elven, og unngår å unngå syklister og vandrere på den pulserende Penn Avenue. Ved flere anledninger ga bilen tilbake kontrollen til sjåføren da en situasjon var for komplisert for bilens algoritmer, for eksempel når et konstruksjonsbil ble parkert bakover i høyre vei.

USA i dag

Bak rattet i Ubers selvbilde: "Skremmende og spennende"

Operatørene er pålagt å løse rattet løst og må være klar til å overta umiddelbart når som helst, med pip og farger indikatorer på instrumentbrettet. En berøringsskjerm i baksetet viser turinfo til passasjerer.

Pittsburgh er hjemsted for Ubers nye Advanced Technologies Center, som er bemannet av mange tidligere Carnegie Mellon University forskere som Uber rekrutterte. Men det er også en god by å teste selvkjørende biler med sin kombinasjon av broer, fotgjengere, syklister, bykjøring, jernbaner og dårlig vær, som historisk har kjørt selvkjørende biler.

FacebookTwitterGoogle + Linkedin

Uber selvkjørende bil

Full skjerm

Legge ut på Facebook

Lagt ut!

En kobling har blitt lagt ut på ditt Facebook-feed.

En gruppe selvkjørende Uber-kjøretøyer posisjonerer seg selv for å ta journalister på rides under et forhåndsvisning på Ubers Advanced Technologies Center i Pittsburgh 12. september 2016. Gene J. Puskar, AP

Full skjerm

Money reporter Nathan Bomey, sett her på en parkeringsplass, får en prøvekjøring av Ubers selvkjørende Ford Fusion 13. september. Nathan Bomey,

Full skjerm

En gruppe selvkjørende Uber-kjøretøyer posisjonerer seg selv for å ta journalister på rides under et forhåndsvisning på Ubers Advanced Technologies Center i Pittsburgh 12. september 2016. Gene J. Puskar, AP

Full skjerm

En berøringsskjerm på baksetet til Ubers selvkjørende Ford Fusion gir passasjerer informasjon om deres tur. Nathan Bomey,

Full skjerm

En selvkjøring Uber sitter klar til å ta journalister på tur under en medieforhåndsvisning i Pittsburgh, 12. september 2016. Gene J. Puskar, AP

Full skjerm

En selvkjørende Uber vender seg til den 31ste gatebroen på Pittsburghs nordside under en media forhåndsvisning september 12, 2016. Gene J. Puskar, AP

Full skjerm

Uber sikkerhetsdriver Zachary Rearick tar journalister på en kjøretur gjennom gatene i Pittsburgh sentrum i en selvkjøring Uber, 12. september 2016. Gene J. Puskar, AP

Full skjerm

Uber-ingeniører kjøpte Ford Fusion-sedans fra forhandlere og ettermonterte dem med lyskartingssystemer, radar, sensorer og algoritmisk programvare for å skape delvis selvkjørende biler. Nathan Bomey,

Full skjerm

Uber viser ut sin flåte av Ford Fusion ettermonterte selvkjørende biler på en mediebegivenhet i Pittsburgh. Nathan Bomey,

Full skjerm

I begynnelsen av 2017 planlegger Uber å introdusere denne Volvo XC90 selvdrevne bilen, utviklet i partnerskap med Volvo. Nathan Bomey,

Full skjerm

Interessert i dette emnet? Du vil kanskje også se disse fotogalleriene:

Replay

    1 av 10

    2 av 10

    3 av 10

    4 av 10

    5 av 10

    6 av 10

    7 av 10

    8 av 10

    9 av 10

    10 av 10

Auto spill

Vis miniatyrbilder

Vis bildetekster

Siste SlideNext Slide

"Vi liker å ringe Pittsburgh den dobbelte svarte diamanten av kjøring, " sa Raffi Krikorian, leder av Ubers Advanced Technologies Center, ved hjelp av en term for en ekstremt vanskelig skibakke. "Hvis vi virkelig kan mestre kjøring i Pittsburgh, så føler vi sterkt at vi har en god sjanse til å mestre det i de fleste andre byer rundt om i verden."

I de siste ukene har veien til selvkjørende biler utviklet slagg.

Ifølge de siste rapportene mister Googles selvdrevne bilprosjekt rival til rivaler, og Apple rekalibrerer sitt hemmelige bilprosjekt og utfører oppsigelser. I mellomtiden introduserer Tesla Motors et oppgradert Autopilot-programvare system etter et dødelig krasjet spørsmål om selskapets selvkjørende strategi. Alle de store bilprodusentene går videre med ulike versjoner av autonomi.

Den største hindringen for å oppnå total autonomi: å håndtere en liten prosentandel scenarier som et menneske forstår og en bil ikke gjør. Dessuten, med liten infrastruktur installert for å fremme kommunikasjon mellom kjøretøy og veinfrastruktur, er de fleste biler uvitende om hverandre på veibanen.

Nylige hikke for Google, Apple og Tesla representerer en "reality check" for nær fremtidige håp om selvkjørende biler, sier professor Evan Rawley fra Columbia Business School, som har undersøkt ridesport.

"Ideen om selvkjøring må være sterkt satt i anførselstegn, " sa Rawley. "Ikke desto mindre tror jeg det er et ganske imponerende teknologisk gjennombrudd" for Uber.